Roj baş û spas ji bo piştgiriya we.Hûn bi xêr hatin banga Mavericks ya 2022 Q4.[Rêbername ji Operatorê re] Ji kerema xwe bala xwe bidin ku civîna îro tê tomar kirin.
Naha ez dixwazim konferansê bigihînim axaftvana îro, Wendy Zhao, Rêvebirê Têkiliyên Veberhêner ên Bilind li Maverick Technology.ji kerema xwe berdewam bike.
Spas operator.Silav hemû.Hûn bi xêr hatin banga konferansa îroyîn ji bo nîqaşkirina encamên Q4 2022 yên Niu Technologies.Daxuyaniya çapameniyê ya dahatiyê, pêşandana pargîdanî û tabloya darayî li ser malpera me ya Têkiliyên Veberhêner têne şandin.Di heman demê de bangewaziya konferansê li ser malpera têkiliyên veberhêneran a pargîdaniyê zindî tê weşandin, û tomarek banga konferansê dê di demek nêzîk de peyda bibe.
Ji kerema xwe bala xwe bidin ku gotûbêja îroyîn dê daxuyaniyên pêşerojê yên ku li gorî bendên ewleh ên Qanûna Reforma Dadweriya Ewlekariya Taybet a Dewletên Yekbûyî yên 1995-an hatine çêkirin hebin.Encamên rastîn ên pargîdaniyê dikarin ji yên îro hatine ragihandin ji hêla materyalî ve cûda bibin.Agahiyên zêde yên li ser faktorên xetereyê di nav pelên giştî yên pargîdaniyê de bi Komîsyona Ewlekarî û Veguheztinê re tê de hene.Pargîdanî ji bo nûvekirina daxuyaniyên paşerojê, ji bilî ku ji hêla qanûnê ve tê xwestin, berpirsiyariyek nagire.
Daxuyaniya meya P&L û vê bangê nîqaşa hin rêjeyên darayî yên ne-GAAP hene.Daxuyaniya çapemeniyê pênaseyên tedbîrên darayî yên ne-GAAP û lihevhatina GAAP-ê bi encamên darayî yên ne-GAAP-ê re vedihewîne.
Îro, Dr.Naha bihêle ez dijwariyê ji Jan re derbas bikim.
Spas ji we hemûyan re ji bo tevlêbûna banga konferansa me ya îro.Di çaryeka çaremîn a 2022-an de, firotana tevahî 138,279 yekîneyan bû, ku ji sala borî 41,9% kêm bû.Bi taybetî, firotana li bazara Chineseînî sal bi sal ji sedî 42,5 kêm bû û bi qasî 118,000 yekîneyên.Firotana li bazarên derveyî 38,7% daket 20,000 yekîneyên.
Dahata giştî ya çaryeka çaremîn 612 mîlyon yuan bû, ku ji sala borî 38% kêm bû.Ev encam sala darayî ya tevahî 2022 bi dawî dibe, ji bo me salek ceribandinek mezin.Bi tevahî firotana 831,000 yekîneyên bû, ku ji sala çûyî 19,8% kêm bû.Dahata giştî ya salê 3,17 mîlyar yuan bû, ku 14,5% kêm bû.
Naha, nemaze karsaziya me ya li bazara Chineseînî, rûbirûyê nezelaliyê ye ku ji ber başbûna ji COVID û bilindbûna bihayê bataryayên Li-ion ku di çaryeka duyemîn a 2022-an de dest pê dike. Firotana tevahî li bazara Chinaînê sal bi sal% 28 kêm bû û li dora 710.000 yekîneyên.Tevahiya dahata me ya li bazara Chineseînî dê di sala 2022-an de bi qasî 19% kêm bibe û bigihîje nêzîkê 2,36 mîlyar yuan. Ne tenê ji nû ve vejîna COVID daxwaziya sûkê xera kiriye, lê çendîn destpêkirina hilberên mezin jî ji ber girtina mehek li Shanghai dereng ketine.Navenda R&D me li bajêr e.Em ê nikaribin heya Îlona 2022-an çend hilberên sereke bidin destpêkirin, ku dê bibe sedem ku firotana pez ji dest were.
Ji bilî astengiyên ji ber COVID-19, em ji ber bilindbûna bihayê bataryayên lîtiumê jî rû bi rû ne.Ji Adara 2022-an vir ve, bihayê madeyên xav ji bo bataryayên lîtium-ion bi tundî bi qasî 50% zêde bûye, bi girîngî hêdî hêdî ketina du-tekerên elektrîkê yên bi bataryayên lîtium-ion di nav bazara Chineseînî de hêdî dibe.Zêdebûna bihayê bêtir bandorê li me dike ji ber ku piraniya skotirên me yên elektrîkê bataryayên lîtium-ion bikar tînin.
Ji bo domandina marjînalek nebaş a saxlem, me neçar ma ku bihayan bi navînî %7-10 zêde bikin û tevliheviya hilberê xwe xweştir bikin da ku ji çaryeka duyemîn a 2022-an dest pê bikin hilberên kalîteyê bidin destpêkirin. Ji ber vê yekê, ji bilî çaryeka yekem a 2022, dema ku me sal bi sal mezinbûna xwe bi dest xist, di çaryeka duyemîn, sêyemîn û çaremîn a 2022-an de ji ber bandora lîtiumê ji sedî 25-40% kêm bû.Prices.
Naha ku têkevin bazara meya navneteweyî, sala 2022-an mezinbûnek xurt dît, digel ku firotan bi sal bi sal 142% zêde bû û gihîşt bi qasî 121,000 yekîneyên, û dahata scooter ji sedî 51% sal bi sal zêde bû û gihîşt 493 mîlyon yuan.Bin-sektora mîkromobilîteyê, nemaze scooter, bi zêdetirî 100,000 yekîneyên hatine firotin, ajokarek sereke ya vê zêdebûnê ye.
Lêbelê, firotana di kategoriya du-tekerên elektrîkê de ji sedî 46 kêm bû bi 18,000 yekîneyên di sala 2022-an de hatin firotin. Kêmbûna firotana du-tekerên elektrîkê bi giranî ji ber girtina borsayê bû, ji ber ku piraniya operatorên borsayê fonên zêde ji bo berfirehbûnê berhev nekirin. .Ketina borsayê bû sedema kêmbûna firotanê ji zêdetirî 11,000 yekîneyan, ku hema hema% 70 ji kêmbûna firotanê ya tevayî ya li bazara du-tekerên elektrîkê yên derveyî welêt pêk tîne.
Naha bazara meya derveyî, mîna bazara Chineseînî, di heman demê de bi pirsgirêka bilezbûna bihayê battera lîtiumê re jî rû bi rû ye.Zêdebûna nirxê bataryayên lîtiumê, ligel bihabûna euro û dolarê, me neçar kir ku bihayên firotina xwe bi navînî %22 li bazara Ewropî zêde bikin, ku me berê %70 ji bataryayên xwe yên elektrîkî yên dualî difirot.- bi teker.Zêdebûna bihayên firotanê bandor li ser firotina motorsîkletên me yên elektrîkî li bazarên xerîdar, nemaze li Ewropayê, kir.
Naha ku em li sala borî dinêrin, guhertinên di dînamîkên bazarê de bandorek neyînî ya girîng li ser karûbarên me kiriye.Li Chinaînê, bilindbûna bihayên bataryayên lîtiumê ketina lîtium-ionê berovajî kir li bazara e-bike û motorsîkletê, û ew ketin hilberên me yên asta têketinê, yên ku di sala 2021-an de 35% ji firotana me digirin, û ne reqabetê ne. di sûkê de.vê bazarê.
Di bazara navneteweyî de, ji bilî zêdebûna bataryayên lîtium-ionê, girtina borsa bi bingehîn ji sifir heya yek sêyek firoştina meya du-tekeran a elektrîkê, an jî zêdetirî nîvê dahata meya du-tekeran a elektrîkê digire.Têgihîştina ku yek ji van guhertinan îhtîmal e ku demkî nebin, me dest bi sererastkirinên stratejîk kir da ku li gorî şert û mercên bazarê di sala 2022-an de biguhezîne. Van verastkirin dem digire û dê di sala 2022-an de bibe sedema hin paşketinên demkurt, lê dê bilindbûna domdar a demdirêj misoger bike. - mezinbûna kalîteyê.
Berî her tiştî, di warê pêşkeftina hilberê de li bazara Chineseînî, me bala R&D veguhezandiye ser xetên hilberên bilind-dawî, ango hilberên Mavericks û xetên hilberên armanca bilind-end.Di sala 2021-an de, em ê bi giranî bala xwe bidin ser hilberên asta têketinê ji bo bazara girseyî, ku sûd ji lêçûna kêm a bataryayên lîtium-ion werbigirin.Lêbelê, dema ku van hilberên asta têketinê beşdarî mezinbûna dahata yek-carî bûn, wan bandorek neyînî li ser marjînala negatîf kir piştî ku bihayê battera lîtiumê zêde bû.Nasnameya xerîdar a zêde ji mîle û wêneya marqeya kurttir diêşe.
Di sala 2022-an de, me stratejiya pêşkeftina hilberê xwe rast kir û ji nû ve bal kişand ser hilberên bihayê bilind û navîn.Me di heman demê de ji bo rêza xweya e-bisîklet û motorsîkletên navîn-range jî bataryayên grafît-asîdê destnîşan kir, ku rê dide me ku em rêgezê zêde bikin û lêçûn kêm bikin.Xeta hilbera meya paşîn rê dide me ku em qezencan zêde bikin da ku pozîsyona marqeya xwe xurt bikin, dema ku xeta hilberê meya navîn rê dide me ku em estetîka sêwiranê bi taybetmendiyên pratîkî yên bi bihayên erzan re yek bikin.
Ji bo ronîkirina destkeftiyên me di pêşkeftina hilberê de di sala 2022-an de, ez dixwazim behsa şoreşa demdirêj a SQi û UQi +-ya nû ya di sûka bilind de bikim.SQi di sûka e-bike de pêşniyara meya çêtirîn e.Sêwirana nûjen û teknolojiya materyalê ya pêşkeftî bi bihayek zêdetirî 9,000 yuan.Motosîkletên Straddle yên mîna SQi ji hêla sûkê ve ew qas xweş hatine pêşwazî kirin ku kiriyar neçar in ku pênc şeş mehan li benda radestkirinê bisekinin.
NIU UQi+ pêveka herî paşîn a rêzefîlma meya Niu-ya bijare ya her dem e.NIU UQi+ Bi sêwirana ronahiyê ya çêtir, kontrolên biaqil, aboriya siwarbûnê û taybetmendiyên kesanebûnê yên zêde, UQi+ ji destpêka xwe ve gelek bal kişandiye û meylên medyaya civakî yên berbelav derxistiye holê, bi qasî 50,000 yekîneyên ku ji bo yekem car tenê di Çile de hatine ferman kirin.Ev bersiva erênî ji serokatiya marqeya me, jêhatîbûn û afirandina hilberê şahidiyek e, û em plan dikin ku di çaryeka duyemîn a 2023-an de hilberên balkêş ên din derxînin.
Naha di rêza navîn de rêzikên 2022 V2 û G6 hene.V2 e-bisîkletek bi sêwirana mînîmalîst e lê mezintir e.Ev bi qasî 10-30% ji G2 û F2-ya populer a ku em di 2022, 2020 û 2021-an de didin destpêkirin zêdetir e. G6 motorsîkletek elektrîkî ya sivik e ku bi kapasîteya pîlê dirêjkirî ye û bataryayek grafît-lead-asîdê ya bi rêjeyek pirtir e. 100 kîlometre bi yek barkirinê.
Digel ku hemî hilberên me yên ku di dawiya îlonê de hatin berdan ji bilî G6-ê demsala lûtkeyê winda kirin, hilberên ku nû hatine destpêkirin zû ji% 70-ê firotanê di çaryeka çaremîn de, tenê sê meh piştî destpêkirinê, hesab kirin.Di heman demê de ew ji ASP-a me re dibe alîkar ku di Q4 2022-an de %15 li pey hev mezin bibe. Heya radeyekê, ev xebata meya verastkirina stratejîk [neguhêzbar] e, ku balê dikişîne ser hilberên yekbûyî yên bi kalîte.Em gav bi gav bandora zêdebûna lêçûnên bataryayên lîtium-ion sivik dikin û dest bi kêmkirina marjînalên nebaş dikin.
Naha, bi destpêkirina hilberên premium SQi, NIU UQi + jî stratejiya kirrûbirra xwe diguhezîne da ku balê bikişîne ser hilber û bikarhêner.Vê yekê di vegerek çêtir a veberhênana kirrûbirra me de encam da û di heman demê de alîkariya me kir ku mezinbûna marqeyê bidomînin.Mînakî, kampanyayên kirrûbirrê yên 2022-an ên têkildarî destpêkirina hilberên me yên nû SQi û UQi+ di hemî platforman de gihîştiye 1.4 mîlyar dîtinan.
Me di heman demê de Bernameya Balyozê Nûjenî ya Mavericks da destpêkirin, ku bingeha stratejiya kirrûbirra me ya bikarhêner-navendî ye, û zêdetirî 40 bikarhêner û bandorkerên Mavericks vexwendin ku bi Mavericks re bûyerên herêmî biafirînin û mêvandar bikin.Di Kûpaya Cîhanê ya 2022-an de, me balyozên Kûpaya Cîhanê seferber kir da ku li pêşangehek nû ya scooter temaşe bikin ku scooterên ku bi hêmanên Kûpaya Cîhanê hatine xemilandin nîşan didin.Tenê di nav du hefteyan de, skûterên diyarkirî li ser medyaya civakî ya Chineseînî bi tevahî 3,7 mîlyon temaşe kirin.
Naha, di bazarên me yên navneteweyî de, stratejiya me cihêreng bûye û di van du salên borî de portfoliyona hilberên me ji du-tekerên elektrîkê wêdetir berfireh bûye, ji hêla erdnîgarî ve li derveyî bazarên sereke yên Ewropî berfireh bûye.Vê stratejiyê di sala 2022-an de di warê mezinbûna hilbera nû de serfiraziya destpêkê bû, digel ku bazarên nû tenê bi qismî kêmbûna borsa du-tekeran a elektrîkê ji holê radike û veberhênana destpêkê ya di hilberên nû û bazarên nû de çêtir dike [nayê bihîstin].
Di warê berfirehkirina rêza hilberê de, me di sala 2022-an de di warê skoterên elektrîkê de serkeftinên yekem bi dest xistin. Me di çaryeka paşîn a 2021-an de dest bi vê kategoriyê kir û ji hingê ve portfoliyoya scooterên lour-ê bi stratejîkî veguhezand vê hilbera premium ku bi nasîna marqeya damezrandî li bazarê.Em bi bihayên hilberên premium ji 800 $ heya 900 $ dest pê dikin.û hilberên erzan ên ku di navbera 300 û 500 $ de têne bihayê kirin.Vê stratejiyê di destpêkê de rê li ber mezinbûna qebareya hêdî girt, lê alîkariya marqê kir ku xwe di kategoriya nûhatî de bicîh bike.
Niu Xelata Hilbijartina Riders 2023 ji bo pargîdaniya herî baş a scooter ji Micromobility World werdigire.Hilbera meya teknolojiya bilind, K3, di heman demê de ji hêla hin medyayên teknolojiyê yên pêşeng ên wekî TomsHard [Phonetic], TechRadar û ExTaca [Phonetic] ve hatî vegirtin.
Di warê kanalên firotanê de, me di heman demê de bi destpêkirina kategoriya scooter-ê pêşî ve nêzîkatiyek gav-bi-gav girt, bal kişand ser kanalên serhêl ên wekî Amazon.Di dema bûyera Amazon Prime Day 2022 de, modelên me yên scooter di navnîşa bestfiroşên Amazonê de li gelek welatên Ewropa û Amerîkaya Bakur di rêza 1-emîn û 2-emîn de cih girtin.Di nîvê duyemîn a sala 2022-an de me dest bi ketina toreyên mezin ên firotanê yên negirêdayî yên wekî MediaMarkt li Ewropa û Best Buy li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê kir. ji bo mezinbûna domdar di sala 2023 û pê ve.
Naha, di beşa berfirehbûna herêmî de di warê du-tekerên elektrîkê de, em li bazara Asyaya Başûr-rojhilatê, bi giranî li Tayland, Endonezya û Nepal, derfetên mezinbûnê dibînin.Em xebata dijwar didomînin da ku bazara Asyaya Başûr-rojhilatê berfireh bikin, bi hêviya ku em meyla guheztina ji du-tekerên kevneşopî yên bi sotemeniyê berbi du-tekerên elektrîkî ve teşwîq bikin.Li van bazarên ku li Asyaya Başûr-rojhilatê zû mezin dibin, me bingeha firotgeha xwe berfireh kir û bi hevkarên herêmî re torgilokek firotanê ya berfireh ava kir.
Di sala 2022-an de, di dema civîna G20-ê de li Bali, hilberên Niu dê ji Polîsê Neteweyî yê Endonezyayê re scooterên elektrîkê peyda bikin da ku piştgirî bidin veguhastina domdar a hukûmeta herêmî.Naha, bi saya van hewildanan, firotina du-tekerên elektrîkê li bazara Asyaya Başûr-rojhilatê sal bi sal ji sedî 60 zêde dibe.
Di dawiyê de, wekî parêzvanên jîyana domdar, em pêbend in ku ji xerîdarên xwe re wesayîtên bajarokê jîr ên jîngehê peyda bikin da ku bibin alîkar da ku şopa meya jîngehê kêm bikin.2022 salek din e ku tê de em pêbawer in ku alîkariya tevahiya pîşesaziya du-tekeran bikin ku di rêgezek dostaniya jîngehê de pêşve bibin.Îsal me rapora xwe ya yekem a ESG weşand.Heya nuha, daneyên rêwîtiyê yên berhevkirî gihîştiye 16 mîlyar kîlometre, ango 4 mîlyar kîlogram karbonê li gorî gelek otomobîlan kêm bûye.
Ji bo zêdetir belavkirina peyama avakirina pêşerojeke kesk bi rêya teknolojiyê, me ReNIU, destpêşxeriya domdariya gerdûnî, di Roja Erdê ya 2022 de da destpêkirin. Kampanya paqijkirina Roja Cîhanê ya cîhanî vedihewîne ku bikarhênerên nû li çar parzemînan seferber dike da ku gerstêrkê paqij bikin.Cihên gelemperî, di nav de cîhên wekî Bali, Antwerp û Guatemala.Ji destpêka damezrandina xwe ve domdarî di dilê marqeya me de ye, û em bi xwe serbilind in ku bandorek erênî li ser pabendbûna me ya domdariyê digel bikarhênerên xwe dikin.
Naha ku 2022 derbas bûye, em pê bawer in ku sererastkirinên stratejîk ên ku me di sala 2022-an de çêkirine dê di sala 2023-an de ji nû ve mezinbûnê dest pê bike û di çaryeka duyemîn a 2023-an de dest bi bandorek erênî bike. di sala 2022-an de, çaryeka meya yekem a 2023-an berdewam dike ku nîşaneyên bandorkirina neyînî ji zêdebûna bihayê û derengxistina hilberînê nîşan bide, ku em li bendê ne ku di çaryeka duyemîn de vegere.Naha, digel stratejiyek pêşkeftina hilberan, nîşankirin û kirrûbirrê, û berbelavkirina kanalên firotanê, em bawer dikin ku em dikarin di sala 2023-an de mezinbûna sal bi sal li Chinaîn û bazarên derveyî dest pê bikin.
Naha, nemaze di bazara Chineseînî de, em ê serokatiya xwe bi ajotina pêşkeftina kalîteyê bi hilberên nû yên di beşa navîn-a-enda bilind de bidomînin, balê bikişînin ser kirrûbirra rûbirû ya bikarhêner da ku ROI û karbidestiya firotanê xweştir bikin.heman - 3000+ dikanên franchise.Di warê hilberan de, ji çaryeka duyemîn a vê salê ve, me ji bo çend hilberên sereke yên li Chinaînê plan hene.Van xetên hilberan dê bala xwe bidin ser performansa bilind rêzikên Niu û Gova, ji motorsîkletên performansa bilind ên wekî motorsîkletê bigire heya bisiklêtên elektrîkî yên çînî yên dawiya bilind û navîn, platformên hêza batarya lîtium NCM, SV-yên me.Pîlên lîtiumê [Fonetîk] ji bo bataryayên asîdê yên grafît.Me di sala 2022-an de dest bi pêşxistina van hilberan kir û ew ê di çaryeka duyemîn a 2023-an de li gorî bernameyê werin berdan.
Naha, ku ji hêla pêşniyarek hilberek bêhempa û cihêreng ve hatî rêve kirin, em berdewam dikin ku em li ser çêkirina Mavericks marqeya jiyanê ya tevgera bajarî ya pêşeng, pargîdaniyek ku ji hilberên me dirêj dibe, hûr bibin.Digel stratejiyên kirrûbirra me ya hilber û bikarhêner-navendî, em di heman demê de plan dikin ku bernameya xweya co-brandê bi marqeyên bi leza jiyanê ya wekhev re berfireh bikin.Di sala 2022-an de, me bi marqeyên pêşeng ên şêwazê jiyanê yên cîhanê yên wekî Razer û Diesel re bi serfirazî dest bi hevkariyê kir û bi her hevkarê re hilberên hevbeş pêş xistin, û em plan dikin ku di sala 2023-an de vê modela serfiraz bidomînin.
Naha, di warê kanalên firotanê de, me tedbîran da destpêkirin da ku di çaryeka çaremîn a 2022-an de firotana yek-firotanê zêde bike, û firotgehên kerpîçan wekî navendên girîng ji bo xwenîşandanên pîlot, ajokarên ceribandinê, û karûbarên piştî firotanê bibînin.Em piştgirî didin firotgehên negirêdayî bi pêşengên serhêl ên hilberandî.Bi vê nêzîkatiya O2O, em dikarin ji bikarhênerên xwe re ezmûnek pêş-firotinê û piştî-firotinê çêtir peyda bikin û di firotgehên xweyên firotanê de firotanê zêde bikin.
Di heman demê de me projeyek da destpêkirin ku sêwiranên dikan û materyalên kirrûbirrê ji bo her firotgehekê birêkûpêk û standardîze bike da ku wêneyek marqeya bi kalîteya bilind a domdar biafirîne.Wekî din, me plansaziyek dîjîtal heye ku ji firotgehan re bibe alîkar ku hilberên xwe nîşan bidin û platforman ava bikin, ku bibe sedema zêdebûna seyrûsefer û rêjeyên veguheztina potansiyel.Van destpêşxerî dê ji zêdetirî 3,000 firotgehan re bibin alîkar ku bigihîjin mezinbûna domdar a asta dikanê.
Naha, di derbarê bazarên navneteweyî de, em ê berdewam bikin ku li ser stratejiya xweya cihêreng di warê portfolioya hilber û berfirehbûna erdnîgarî de hûr bibin.Van hewildanên cihêrengkirinê yên di du salên borî de dê dest pê bikin ku bi girîngî beşdarî mezinbûna dahat û dahatan bibin.Berî her tiştî, di kategoriya tevgerên mîkro de, sala 2022-an dê rêjeyek mezinbûnê ya bilind hebe, û firotanê di sala 2022-an de dê hema hema 7 carî zêde bibe.Di sala 2022-an de, em ê bi aktîvî pêşdebirina mîkro-beşan bidomînin, portfoliyonek hilberek berfireh ava bikin, û bi hevkarên firotanê yên wekî Best Buy û MediaMarkt re, hem serhêl û hem jî negirêdayî, kanalên firotanê ava bikin.Di sala 2022-an de, em plan dikin ku bi domdarî xeta hilberên xweya scooter nûve bikin da ku rêza hilberan ji bo bikarhênerên xwe berfireh bikin.
Naha, ji bilî scooteran, me vê dawiyê bi fermî yekem e-bike BQi C3 di Adara 2023-an de li sûka Dewletên Yekbûyî dest pê kir. BQi C3 ebikekek dual e ku bi du bataryayên sivik ên guhezbar ve tê, rêgezek herî zêde ji 90 mîl re peyda dike.Naha ku me sala borî torgilokek firotanê ya bihêz ava kir, BQi C3 dê li zêdetirî 100 firotgehên Best Buy li Dewletên Yekbûyî û serhêl were firotin, digel ku plan dike ku di pêşerojek nêzîk de wê li Kanada bifroşe.
Naha, gava ku em ji sala 2020-an ve dest bi veberhênana li bazara mîkromobîliyê dikin, em pê bawer in ku bingehên ku di sê salên borî de di warê avakirina marqe, tevliheviya hilber û avakirina kanalê de hatine danîn dê di sala 2023-an de mezinbûna bilez rêve bibe û tevkariyek girîng li dahat û dahatê bike. birin.
Naha, di kategoriya du-tekerên elektrîkê de, ji ber girtina bazara parvekirinê di sala 2022-an de, me paşveçûnek heye. Em hêvî dikin ku di sala 2023-an de bi berferehkirina hilber û berfirehbûna erdnîgarî vegere ser rêyek mezinbûna bilez.Di warê hilberan de, em plan dikin ku hemî hilberên nû yên performansa bilind ên wekî motorsîklêta elektrîkê ya çar-teker RCi bidin destpêkirin da ku di peydakirina du-tekerên elektrîkê de pêşbaziyê bikin û daxwaziya giştî ya li Ewrûpayê bicîh bînin.
Di derbarê berfirehbûna erdnîgarî ya li Asyaya Başûr-rojhilatê de, ji bo ku em li ser mezinbûna ku di sala 2022-an de hatî bidestxistin ava bikin, em plan dikin ku hilber û çareseriyên ku piştgirî didin cîgirkirina ceribandinê bi hevkarîkirina bi gelek operatorên mezin re li welatên wekî Endonezya û Taylandê bidin destpêkirin.Ev ceribandin ji niha ve têne kirin û em hêvî dikin ku ew ê di dawiyê de me bigihînin bazara Asyaya Başûr-rojhilatê, ku salane zêdetirî 20 mîlyon motorsîkletên benzînê têne firotin.
Naha ku em van stratejiyên mezinbûnê ji bo Chinaîn û bazarên navneteweyî bicîh dikin, em li bendê ne ku firotana meya tevahî heya sala 2023-an bigihîje 1-1.2 mîlyon yekîneyên, ji sala 2022-an 20-45% zêde bibe.
Spas mamoste Yang û silav ji her kesî re.Ji kerema xwe not bikin ku daxuyaniya me ya çapameniyê hemî dane û berhevokên ku hûn hewce ne dihewîne, û me jî daneya bi formata excel ji bo referansê li malpera xweya IR-ê barkiriye.Dema ku ez encamên xwe yên darayî dinirxînim, heya ku wekî din neyê destnîşan kirin, em jimareyên çaryeka çaremîn vedibêjin û hemî jimareyên diravî li RMB ne heya ku wekî din neyê destnîşan kirin.
Wekî ku Yang Gang got, em ê di sala 2022-an de bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû bimînin. Bi tevahî firotanên di çaryeka çaremîn de 138,000 yekîneyên bûn, ku ji heman heyama sala borî %42 kêm bû.Bi taybetî li bazara Çînê 118 hezar, li bazarên derve jî 20 hezar wesayît hatin firotin.Li bazarên derveyî welêt, me karîbû ku ji sedî 15 mezinbûna sal bi sal di firotanên scooter de bigihîne 17,000 yekîneyên.
Bi tevahî di sala 2022-an de dê 832,000 wesayît be, di nav wan de 711,000 wesayît li bazara Chinaînê û 121,000 wesayît li bazarên derveyî welêt.Digel ku firotana giştî li bazara Chineseînî ji sedî 28% sal bi sal kêm bû, rêzikên premium Niu û Gova bi hev re tenê 10% daketin.Hêza mezinbûnê li bazarên derveyî welat xurt e, firotana skotirên cumulatîf gihîşt 102,000 yekîneyên, û firotana mopedên elektrîkê bi qasî 45% kêm bû, bi piranî ji ber bidawîbûna fermanên parvekirinê [pêbawer], Yang Gang destnîşan kir.
Dahata giştî ya çaryeka çaremîn 612 mîlyon yuan bû, ku ji sala borî 38% kêm bû.Bi dabeşkirina dahata scooterê ji hêla rêzkirinê ve, dahata scooterê di bazara Chineseînî de 447 mîlyon yuan bû, 35% kêmtir ji ya ku me bi stratejiya xwe re dest pê kir ku ji nû ve balê bikişînin ser beşên premium û navîn.Rêzeya destpêkirina Gova di çaryeka çaremîn de tenê% 5 ji firotana navxweyî pêk tê.Di encamê de, bihayê firotina navînî li bazara Chineseînî sal bi sal 378,314 yuan [deng] zêde bû.Dahata ji scooterên li derveyî welêt, di nav de skoter, mopedên elektrîkî û motorsîkletên elektrîkî, 87 mîlyon yuan bû.Bihayê firotina navînî ya scooterên hybrid li bazarên derveyî 4,300 yuan bû, ku çaryekek ji sala berê kêm bû ji ber rêjeya bilind a firotana scooter lê kêmtir ASP.Lêbelê, nirxa navînî ya firotina scooteran sal bi sal zêdetirî 50% û sê mehek 10% zêde bû ji ber rêjeyek bilind a skoterên bilind ên wekî rêza K3 ku di navbera 800 û 900 $ de biha ye.
Dahata aksesûar, parçe û karûbaran 79 mîlyon yuan bû, ku ji sedî 31 kêm bû ji ber kêmbûna firotana bateriyê ji operatorên parvekirina cîhaza mobîl a derveyî welêt.Ji bo tevahiya 2022-an, firotana tevahî - dahata tevahî% 14,5 daket 3,2 mîlyar yuan.Dahata Scooter li Chinaînê bi tevahî sal bi sal 19% kêm bû.Berhemên navîn û bilind tenê ji sedî 6 kêm bûn.Scooterên Navneteweyî - Dahata Scooterên Navneteweyî ji sedî 15 zêde bû û derket 494 mîlyon yuan.Tevahiya dahata navneteweyî tevî scooter, aksesûar, parçe û karûbar ji ber mezinbûna bilez a scooteran ji sedî 18,5% ji dahata giştî pêk tê.
Ka em li nirxa navînî ya firotanê di sala 2022-an de binihêrin. Bihayê navînî ya firotanê ya scooteran 3,432 li hember 3,134 bû, 9,5% zêde bû.Scooterên navxweyî yên ASP 3322, mezinbûna% 12, nîvê wê ji ber berhevoka çêtirîn a hilberên premium, û yên mayî ji ber zêdebûna bihayê ye.Naverast nirxê firotana navneteweyî ya scooterên hîbrîd 4,079 li hember 6,597 bû, ku ji sala borî kêmtir bû, ji ber ku pişka skoteran 10 carî zêde bû, di heman demê de navînî nirxê firotina motorsîkletên elektrîkî û ASP û skuteran bi rêzê %17 û %13 zêde bû.%
Di çaryeka çaremîn de marjîna qazanca nevûştî ji sedî 22,5 bû, li gorî sala 0,1 puan kêm bû û li gorî çaryeka berê 0,4 puan zêde bû.Ji bo sala ku di 31ê Kanûna Pêşîn a 2022an de bi dawî bû, qezenca nevrûştî ji sedî 21,1% bû, li gorî salê 21,9% bû.Berhevhatina berhevoka hilberê li Chinaînê 1,2 xalên ji sedî zede kir, di heman demê de lêçûnên batterê yên bilind û parek zêde ya firotana skoteran marjîna nebaş ji sedî 2 kêm kir.Bi taybetî di piyaseya Çînê de qezençkirina brut ji sedî 1,5 zêde bû.
Dema şandinê: Mar-23-2023
