Ji bo ku em bi kêfa xerîdar a zêde-hêvî re hevdîtin pêk bînin, me naha ekîba xwe ya zexm heye ku arîkariya meya herî mezin a ku tê de kirrûbirra, firotan, plansazkirin, hilberandin, kontrolkirina kalîteya jorîn, pakkirin, depokirin û lojîstîk ji bo 2019 Otomobîleya Dîmenê ya Elektrîkî ya Sêwirana Nû ya Chinaînê peyda dike. , Em spasiya lêpirsîna we dikin û rûmeta me ye ku em bi her hevalek li çaraliyê cîhanê re bixebitin.
Ji bo ku em bi kêfa xerîdar a zêde-hêvî re hevdîtin pêk bînin, me niha ekîba xwe ya zexm heye ku arîkariya meya herî mezin a ku tê de kirrûbirra, firotan, plansazkirin, hilberandin, kontrolkirina kalîteya bilind, pakkirin, depokirin û lojîstîk tê de peyda dike.Çîn Otomobîl û Elektrîk, Îro, me xerîdar ji çar aliyên cîhanê, di nav de DYE, Rusya, Spanya, Italytalya, Singapore, Malezya, Tayland, Polonya, Îran û Iraq, hene.Mîsyona pargîdaniya me ew e ku hilberên herî kalîteyê bi bihayê çêtirîn radest bike.Em li bendê ne ku bi we re karsaziyek bikin!
Sêwirana destmal + mifteya gerîdeyê, pergala kilîtkirina têketina bê key, dema ku hûn ji motora xwe dûr in (wek sûpa super), ne hewce ye ku hûn ji hêz û xeman bê kilît xeman bibin, da ku rêwîtiya we hêsantir û bê fikartir bikin. Hemî em dikin kêmtir nerehetiya we ye.
Li pêş û paşîn şilkirina tam guhezbar û kişandina şokê
Bi 130MM şoka pêşiyê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê
1.Ew kember ne hewce ye ku rûnê rûnê wekî zincîrê lê zêde bike, û ji ber rûnê rûnê pir zêde toz û qirêj nabe, ku ji bo mirovan tiştek baş e.2. Parastina baş.Li gorî ajokera zincîrê, ajokera kemberê hema bêje bê lênihêrîn e.3. Bêdeng, berevajî ajokera zincîrê, ya ku pir xirecir heye, dema siwar bibe dê pir bêdeng be.4. Ya dawî jiyana xizmetê ye., her çi qas, tu hêzek ziravî ya dirêjî tune.
Rengê vebijarkî ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş mat, gewr çîmento
Makîne
Chassis
Veavakirina din
Makîne
| Veguheztin (ml) | 800 ml |
| Silindir û hejmar | V-du caran |
| Agirê lêdanê | 4 derbe |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | camshaft Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Cooling | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Guhertina gear | Navnetewî 6 gear |
| Type Shift | Destî |
| Dezgeh | ajotina kemberê |
Chassis
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2390*830*1070 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijiya erdê (mm) | 137 |
| Bingeha çerx (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya kêm (kg) | 260 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 20L |
| Forma çarçoveyê | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 Km/h |
| Teker | Elemyûn |
| Tire Tîre | Tire Girîngiya Bilind |
| Tire (pêşî) | 140/70R17 |
| Tire (paş) | 200/50ZR17 |
| Sîstema Braking | Ber û paş frenên dîskê |
| Brake Technology | Dîska hîdrolîk |
| Pergala sekinandinê | Veguheztina pêş + vegirtina şokê ya hîdrolîk a verastkirî |
Veavakirina din
| Alet | Krîstala şil TFT |
| Ronahî | LED |
| Destik | diameter variable |
| Veavakirinên din | Pergala frendanê ya dijî-lock ABS du-kanal |
| Pîl | 12V14A |
Ji bo ku em bi kêfa xerîdar a zêde-hêvî re hevdîtin pêk bînin, me naha ekîba xwe ya zexm heye ku arîkariya meya herî mezin a ku tê de kirrûbirra, firotan, plansazkirin, hilberandin, kontrolkirina kalîteya jorîn, pakkirin, depokirin û lojîstîk ji bo 2019 Otomobîleya Dîmenê ya Elektrîkî ya Sêwirana Nû ya Chinaînê peyda dike. , Em spasiya lêpirsîna we dikin û rûmeta me ye ku em bi her hevalek li çaraliyê cîhanê re bixebitin.
2019 Çîn Sêwirana NûÇîn Otomobîl û Elektrîk, Îro, me xerîdar ji çar aliyên cîhanê, di nav de DYE, Rusya, Spanya, Italytalya, Singapore, Malezya, Tayland, Polonya, Îran û Iraq, hene.Mîsyona pargîdaniya me ew e ku hilberên herî kalîteyê bi bihayê çêtirîn radest bike.Em li bendê ne ku bi we re karsaziyek bikin!
