Motora hêzdar ku li Taywanê hatî hilberandin.Pergala destpêkirina bê key xwedan fonksiyona parastina xweya destpêkirinê ye û fonksiyona dijî-dizîna motorsîkletan heye.Zêdetir û aqilmendtir.
① Ronahiya LED, û xeta tîrêjê xwedan hestek sêwirana trendî ye, ku xwedan taybetmendiyên estetîkî ye ku ji hêla mirovên nûjen ve têne şopandin.；
② Ronahiya LED, ronahî, xeta hilberîna dirêj.
③Şeraba pir bilind siwarbûna zivistanê rehettir dike.
① Amûrek nîşankerek mekanîkî ye + ekrana dîmendera krîstalê ya şil LCD, berxwedana avê ye.
②Di şert û mercên hewayê yên cihêreng û ronahiyê yên cihêreng de dîtbarî jî divê çêtir be.
① pergala destpêkirina bê keys a biaqil;
② Guhestina destikê LED-ê ronî, bi şev zelal û çavbirçî, bilind-dawî;
③ Ji bilî bişkojkên kevneşopî, fonksiyonên bişkojka tîrêjê ya dualî û bişkojka derbasbûnê têne zêdekirin.
① frenên dîskê yên pêş û paşîn, kaliperên pistonê berî û paşî têne bikar anîn, û şoka şokê ya berevajîkirî ya hîdrolîk a heft-qonaxa birêkûpêk xwedan rêgezek zelal e û hewcedariyên ajotinê yên şert û mercên rê yên cihê pêk tîne.；
② Pergala antî-lock ABS ya du-kanal, siwarbûna ewletir û pêbawertir;
③ Rîmên çêkirî yên alloyek aluminum, xweşik û atmosferî, û ewlehiya bilind.
① Çerxa pêşîn 120/70-R15 e;çerxa paşîn lastîkên 140/60-R14 e. Ew zexmek bihêztir tîne, di destên xwe de hesta kontrolê dide ajovan û pir kêfê dide evîndarên motorsîkletê.
② Tirên marqeya navxweyî, bi şekl û rengê çerxa nû, bi rengê wesayîtê re têne yek kirin.
①Em fanek panasonic bi tankên avê yên bi kapasîteya mezin û herikîna mezin bikar tînin, tewra li ser rêyên bajarî yên qelebalix jî belavbûna germa hêzdar peyda dikin.
② Rêjeya herikîna hewayê û rêjeya herikîna ku di radyatorê re diherike bi bandor baştir bikin, kapasîteya belavbûna germê ya radyatorê zêde bikin û motor û pêlavan sar bikin da ku windabûna hêza motorê kêm bikin.
① Motora bi tevahî 400cc e, hêza wê ya herî zêde 22,6KW/6500rpm e, û torqueya wê ya herî zêde 33,1NM/5500rpm e.
② Motor di heman veguheztinê de xwedan performansek bihêztir e
①bikaranîna şokê guhezbar ên navmalî yên naskirî yên Yu'an, kişandina şokê piştî verastkirina rastîn, performansa şorkirina şokê ya bihêztir, hişmendiya rê ya zelal, ji bo pêkanîna şert û mercên rê yên cihêreng.
② Leza guhêrbar a bê gav CVT, veguheztina otomatîk, û xebitandina baş mîheng bikin.
① Boriya eksozê ya bi xuyangiya eksozê ya ducarî ya marqeya mezin a navxweyî, xuyangiya nazik, giraniya sivik a alliya tîtaniumê, û dengê tevgerê dihêle ku mirov xwe hilavêje hîs bike, û ji siwar re ezmûnek ajotinê ya bêhempa dide.
② dengê kelûmêlê bi baldarî hatiye bicihkirin, ku giran û teqemenî ye.
Kulîlkên herikîna hewayê li binê wesayîtê têne danîn da ku leza sarbûna motorê zêde bikin û xerckirina enerjiya motorê kêm bikin.
| Veguheztin (ml) | 400 |
| Silindir û hejmar | motora yek cylinder 4-stroke |
| Agirê lêdanê | 4 |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | Bi xwezayî nefes bikin |
| Rêjeya Compression | 10.5:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 82X65.6 |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 22.6/6500 |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 33.1/5500 |
| Cooling | AVÊ sarkirin |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Guhertina gear | 6 |
| Type Shift | CVT |
| Dezgeh |
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2227 X 786 X 1300 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 780 |
| Paqijiya erdê (mm) | 120 |
| Bingeha çerx (mm) | 1617 |
| Girseya tevahî (kg) | |
| Giraniya kêm (kg) | 193 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 13 |
| Forma çarçoveyê | çarçoveya dergûşê |
| Leza herî zêde (km/h) | 140 |
| Tire (pêşî) | 120/70-ZR15 |
| Tire (paş) | 140/60-ZR14 |
| Sîstema Braking | ber / xwendin brake disc |
| Brake Technology | ABS |
| Pergala sekinandinê | Tîpa bihara şilkirina hîdrolîk a pêş & tîpa biharê ya paşîn |
| Alet | EKRANÊ LCD |
| Ronahî | LED |
| Destik | |
| Veavakirinên din | |
| Pîl | 12V9Ah |
