Bi teknolojiyên pêşkeftî û tesîsên pêşkeftî, rêvebirina qalîteya baş a hişk, rêjeya maqûl, arîkariya bilind û hevkariyek nêzîk bi kiriyaran re, me ji bo hilberîner ji bo Spy100t (Motorê Kopî Honda) Moped Benzin Scooter Motorcycle ji bo xerîdarên xwe bihaya herî çêtirîn peyda kiriye. , Motorbike, Jiyana bi kalîteya jorîn, pêşkeftina ji hêla nirxa krediyê ve lêgerîna meya herheyî ye, Em bi zexmî bawer dikin ku li dû kontrolkirina we em ê bibin rêhevalên demdirêj.
Bi teknolojiyên pêşkeftî û tesîsên pêşkeftî, rêvebirina qalîteya baş a hişk, rêjeya maqûl, arîkariya bilind û hevkariya nêzîk bi kiryaran re, me ji bo peydakirina bihayê herî çêtirîn ji bo xerîdarên xwe ve girêdayî ye.Scooter Chinaîn û Scooter Elektrîkî, Li bendê ne, em ê li gorî demê bimeşin, afirandina hilberên nû bidomînin.Bi tîmê meya lêkolînê ya bihêz, tesîsên hilberîna pêşkeftî, rêveberiya zanistî û karûbarên jorîn, em ê çareseriyên kalîteya bilind ji xerîdarên xwe re li çaraliyê cîhanê peyda bikin.Em ji dil we vedixwînin ku hûn bibin şirîkên karsaziya me ji bo berjewendîyên hevbeş.
Sêwirana destmal + mifteya gerîdeyê, pergala kilîtkirina têketina bê key, dema ku hûn ji motora xwe dûr in (wek sûpa super), ne hewce ye ku hûn ji hêz û xeman bê kilît xeman bibin, da ku rêwîtiya we hêsantir û bê fikartir bikin. Hemî em dikin kêmtir nerehetiya we ye.
Li pêş û paşîn şilkirina tam guhezbar û kişandina şokê
Bi 130MM şoka pêşiyê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê
1.Ew kember ne hewce ye ku rûnê rûnê wekî zincîrê lê zêde bike, û ji ber rûnê rûnê pir zêde toz û qirêj nabe, ku ji bo mirovan tiştek baş e.2. Parastina baş.Li gorî ajokera zincîrê, ajokera kemberê hema bêje bê lênihêrîn e.3. Bêdeng, berevajî ajokera zincîrê, ya ku pir xirecir heye, dema siwar bibe dê pir bêdeng be.4. Ya dawî jiyana xizmetê ye., her çi qas, tu hêzek ziravî ya dirêjî tune.
Rengê vebijarkî ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş mat, gewr çîmento
Makîne
Chassis
Veavakirina din
Makîne
| Veguheztin (ml) | 800 ml |
| Silindir û hejmar | V-du caran |
| Agirê lêdanê | 4 derbe |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | camshaft Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Cooling | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Guhertina gear | Navnetewî 6 gear |
| Type Shift | Destî |
| Dezgeh | ajotina kemberê |
Chassis
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2390*830*1070 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijiya erdê (mm) | 137 |
| Bingeha çerx (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya kêm (kg) | 260 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 20L |
| Forma çarçoveyê | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 Km/h |
| Teker | Elemyûn |
| Tire Tîre | Tire Girîngiya Bilind |
| Tire (pêşî) | 140/70R17 |
| Tire (paş) | 200/50ZR17 |
| Sîstema Braking | Ber û paş frenên dîskê |
| Brake Technology | Dîska hîdrolîk |
| Pergala sekinandinê | Veguheztina pêş + vegirtina şokê ya hîdrolîk a verastkirî |
Veavakirina din
| Alet | Krîstala şil TFT |
| Ronahî | LED |
| Destik | diameter variable |
| Veavakirinên din | Pergala frendanê ya dijî-lock ABS du-kanal |
| Pîl | 12V14A |
Bi teknolojiyên pêşkeftî û tesîsên pêşkeftî, rêvebirina qalîteya baş a hişk, rêjeya maqûl, arîkariya bilind û hevkariyek nêzîk bi kiriyaran re, me ji bo hilberîner ji bo Spy100t (Motorê Kopî Honda) Moped Benzin Scooter Motorcycle ji bo xerîdarên xwe bihaya herî çêtirîn peyda kiriye. , Motorbike, Jiyana bi kalîteya jorîn, pêşkeftina ji hêla nirxa krediyê ve lêgerîna meya herheyî ye, Em bi zexmî bawer dikin ku li dû kontrolkirina we em ê bibin rêhevalên demdirêj.
Manufacturer ji boScooter Chinaîn û Scooter Elektrîkî, Li bendê ne, em ê li gorî demê bimeşin, afirandina hilberên nû bidomînin.Bi tîmê meya lêkolînê ya bihêz, tesîsên hilberîna pêşkeftî, rêveberiya zanistî û karûbarên jorîn, em ê çareseriyên kalîteya bilind ji xerîdarên xwe re li çaraliyê cîhanê peyda bikin.Em ji dil we vedixwînin ku hûn bibin şirîkên karsaziya me ji bo berjewendîyên hevbeş.
