Kulîlka V-Collinger-a avê ya bi 8 Valve û 6 Valves û 6 Veşartina GEART, veguhestina bilind bi nuqteya vibrasyonê ya kêmtir û vexwarinên sotemeniyê.
Rastiya şokê ya rastîn a hişktir û hêsantir e ku ji bo rêwîtiya dirêj ajot.
Sîstema Afirînerê ya Grade Double Double CHANCE, ewlehiya ajotinê garantî bike.
Sîstema Veguhestina Veguhestinê ya DYE DYE Veguhastina hêzê bêtir bikêrhatî, azad ji ax û axê, dengê kêm vibrasyon, di lênêrîna hêsantir de.
①full led led e, sêwirana pêşîn bi taybetmendiyên estetîkî re hêsan e ku mirov li pey xwe dimeşîne.;
②ertên navdar ên navdar ên navdar ronahî, ronahî û jiyana jiyanê garantî dikin
Sêwirana roniyên nîşanên ziviran bi hêmanên Chineseînî re ne. Ew di navbera her du aliyên topê yên şokê de li pêş û çirûskên ronahiyê yên li paş ve girêdayî ye.
Con panelê instrumentlent LCD-reng e, agahdariya ajotinê berbiçavtir e. Bi forma têkiliyê û berxwedana avê.
② visibility di hewaya cihêreng û mercên ronahiyê yên cûda de jî divê çêtir be.
① Em veguherînek karanîna tîpîk a Amerîkî bikar tînin, zexm hîs dike.
② Ew fonksiyonek dualî ya dualî heye. Awayê ku ew zivirî ye ev e ku meriv xwediyê xwedan pêdivî ye ku di heman demê de nîşanên zivirîna çep û rastê çap bike.
Bûyerên dîskê yên pêş û paşîn bi kîtekîtên du-du-pistonê re, ku pêlên aloz ên aluminiumê hene, ku şêwaza rêwîtiyê ya retro ya retro destnîşan dike, û daxwazên ajotinê yên şertên cûda yên rê hene.;
System pergala dijî-lock ya dual-Chann ABS ati-lock siwarbûn û pêbawer dike.
③ The Shock Shock Op-Rastîn a Brandek navdar a Yuan, strukturên damping bi strukturên navxweyî yên xwerû ya şokê ya navxweyî ye. Performansa kompresyonê û serhildanê bêsînor nêzê hesta ajotinê ya dorpêçkirî ya dorpêçkirî ye.
Hub hub wheel bi pêlavên Aluminium Aluminium, pêşiya pêşiya 130 / 70-19; Tîrêja paşîn a 240/45R17.The Tires bi taybetî ji bo XS800N bi şêwaza cruising têne çêkirin. Hilberîner CST e.
① Em Fan Panasonic Fan bi kapasîteya mezin û pêlavên mezin ên avî bikar tînin, di heman demê de li ser rêyên bajarî yên berbiçav, belavkirina germê ya hêzdar peyda dikin.;
Rêjeya tîrêjê ya hewayê û rêjeya tîrêjê ya ku bi radyatorê ve diherike, ji hêla radyatorê ve diherike, kapasîteya belavkirina germê ya radyatorê zêde bike û motora û amûrên germ bike da ku zirarê bide hêza motorê.
③Configure A Tankek Plastîk a Plastîk a Zehf a ku bi bandor li dijî bandora tiştên dijwar biparêze;
Destê belt bêdeng e, hema hema ti sererastkirin hewce nake, û rehetiya wesayîta rêwîtiyê baştir dibe. Beltên Gates yên Amerîkî hatine bikar anîn.
The Shapeêwaza tankê ya sotemeniyê hilweşîna avê ya klasîk a otomobîlek Amerîkî ye, 13l tanka sotemeniyê;
②the Shape Round, Full and Atmospheric e;
Pêdiviyên Curvation Curvation-ê û Teknolojiya Curvation, Brightness, Hue, û Saturation of the Perfect
①650cc V-Cilûberg du cylinder heşt cylinde heşt-valve
System pergala navmalî ya Delphi EFI EFI-ya Navneteweyî bi kulikê FCC-ê hatî bikar anîn, hêza kulikê nerm e, û sererastkirina hêzê xweş e;
Hêza herî zêde 39kw / 7000rpm e, û toreka herî zêde 58N.M / 5500RPM e, hesp ji Harley 883 bihêztir e.
Kursya sêwirandî ye ku siwarbûna ajokerê bicîh bike, siwartir siwartir bike;
②theêwaza tevahiya kursiyê nerm e, ji we re siwariyek rehet e;
③it hêsan e ku bê rakirin, û du kursî dikarin zû werin guheztin yek-kursiyê.
①yu Brandek Kovarek Berhemek Nasandî ya Kevir, dikare bi rengek rastîn, hêzek bilind bi biharê ve were sererast kirin,
②ti Berxwedana 7-qonaxa qonaxê performansa hebûna şokê ya bihêztir heye, dikare şertên cûda cûda bicîh bîne.
①The Muffler wekî yek alî û double doublets şeklê snake çêkirî ye, dengê wê zirav û zor e.
| Dabeşkirin (ML) | 650 |
| Sindoq û hejmar | V-Type Motora Double Cylinder |
| Ignition Stroke | 8 |
| Valves Per Cylinder (PCS) | 4 |
| Struktura Valve | Kulîlka Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.5: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 82x61.5 |
| Hêza herî zêde (KW / RPM) | 39/7000 |
| Torque herî zêde (N m / rpm) | 58/5500 |
| Sarkirin | Sarbûna avê |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Efi |
| Shift Gear | 6 |
| Tîpa Shift | Guheztina lingan |
| Dezgeh |
| Dirêj × Width × Height (mm) | 2220x805x1160 |
| Dirêjahiya kursiyê (mm) | 695 |
| Paqijkirina erdê (mm) | 160 |
| WheelBase (mm) | 1520 |
| Girseya tevahî (kg) | |
| Giraniya Curb (kg) | 226 |
| Volume tank sotemen (L) | 13 |
| Forma frame | Çarçova dualî |
| Leza herî zêde (km / h) | 140 |
| Tîr (pêş) | 100/90-ZR19 |
| Tire (Rear) | 150/80-ZR16 |
| Pergala Braking | Tîpa dîskê hîdrolîk a pêşîn / paşîn a caliper bi kanala dualî |
| Teknolojiya Brake | Heyf |
| Pergala rawestandinê | Tîpa dîskê hîdrolîk |
| Alet | TFT LCD Screen |
| Biriqîn | Led |
| Destik | |
| Mîhengên din | |
| Pîl | 12v9ah |
