"Simûlbûn, Nûbûn, Zehmetî, û Berbiçav" têgihîştina domdar a pargîdaniya me ye ku ji bo demek dirêj ve bi xerîdaran re ji bo berevajîbûn û berjewendiya hevbeş ji bo Manufactur standard 5 Seter 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Four Wheel Motorcycle Go Karts Crui pêşve bibin. UTV, Em bi dilgermî pêşwaziya beşdariya we dikin ku li ser berjewendîyên hevbeş ên lêzêdekirî yên li nêzîkê pêşerojê girêdayî ye.
"Simûlbûn, Nûbûn, Zehmetî, û Karbidestî" têgihîştina domdar a fîrmaya me ye ji bo demek dirêj ku bi xerîdaran re bi hev re ji bo hevberdanî û berjewendiya hevbeş pêşve bibin.Çîn UTV û UtvsAwantajên me nûbûn, nermbûn û pêbaweriya me ne ku di van 20 salên dawî de hatine çêkirin.Em bala xwe didin ser peydakirina karûbarê ji bo xerîdarên xwe wekî hêmanek bingehîn di xurtkirina têkiliyên xweyên demdirêj de.Hebûna domdar a tiştên pola bilind bi hev re digel karûbarê meya pêş- û piştî firotanê ya hêja, di sûkek ku her ku diçe globalbûyî de pêşbaziyek bihêz peyda dike.
Sêwirana destmal + mifteya gerîdeyê, pergala kilîtkirina têketina bê key, dema ku hûn ji motora xwe dûr in (wek sûpa super), ne hewce ye ku hûn ji hêz û xeman bê kilît xeman bibin, da ku rêwîtiya we hêsantir û bê fikartir bikin. Hemî em dikin kêmtir nerehetiya we ye.
Li pêş û paşîn şilkirina tam guhezbar û kişandina şokê
Bi 130MM şoka pêşiyê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê
1.Ew kember ne hewce ye ku rûnê rûnê wekî zincîrê lê zêde bike, û ji ber rûnê rûnê pir zêde toz û qirêj nabe, ku ji bo mirovan tiştek baş e.2. Parastina baş.Li gorî ajokera zincîrê, ajokera kemberê hema bêje bê lênihêrîn e.3. Bêdeng, berevajî ajokera zincîrê, ya ku pir xirecir heye, dema siwar bibe dê pir bêdeng be.4. Ya dawî jiyana xizmetê ye., her çi qas, tu hêzek ziravî ya dirêjî tune.
Rengê vebijarkên ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş mat, gewr çîmento
Makîne
Chassis
Veavakirina din
Makîne
| Veguheztin (ml) | 800 ml |
| Silindir û hejmar | V-du caran |
| Agirê lêdanê | 4 derbe |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | camshaft Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Cooling | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Guhertina gear | Navnetewî 6 gear |
| Type Shift | Destî |
| Dezgeh | ajotina kemberê |
Chassis
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2390*830*1070 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijiya erdê (mm) | 137 |
| Bingeha çerx (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya kêm (kg) | 260 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 20L |
| Forma çarçoveyê | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 Km/h |
| Teker | Elemyûn |
| Tire Tîre | Tire Girîngiya Bilind |
| Tire (pêşî) | 140/70R17 |
| Tire (paş) | 200/50ZR17 |
| Sîstema Braking | Ber û paş frenên dîskê |
| Brake Technology | Dîska hîdrolîk |
| Pergala sekinandinê | Veguheztina pêş + vegirtina şokê ya hîdrolîk a verastkirî |
Veavakirina din
| Alet | Krîstala şil TFT |
| Ronahî | LED |
| Destik | diameter variable |
| Veavakirinên din | Pergala frendanê ya dij-lock ABS du-kanal |
| Pîl | 12V14A |
"Simûlbûn, Nûbûn, Zehmetî, û Berbiçav" têgihîştina domdar a pargîdaniya me ye ku ji bo demek dirêj ve bi xerîdaran re ji bo berevajîbûn û berjewendiya hevbeş ji bo Manufactur standard 5 Seter 1000cc 4X4 Side by Side Buggy Four Wheel Motorcycle Go Karts Crui pêşve bibin. UTV, Em bi dilgermî pêşwaziya beşdariya we dikin ku li ser berjewendîyên hevbeş ên lêzêdekirî yên li nêzîkê pêşerojê girêdayî ye.
Manufactur standardÇîn UTV û UtvsAwantajên me nûbûn, nermbûn û pêbaweriya me ne ku di van 20 salên dawî de hatine çêkirin.Em bala xwe didin ser peydakirina karûbarê ji bo xerîdarên xwe wekî hêmanek bingehîn di xurtkirina têkiliyên xweyên demdirêj de.Hebûna domdar a tiştên pola bilind bi hev re digel karûbarê meya pêş- û piştî firotanê ya hêja, di sûkek ku her ku diçe globalbûyî de pêşbaziyek bihêz peyda dike.
