"Destpêka Destpêkê, dilsoz, şirket, pargîdaniya dilsoz û efsaneya me", bihayên bihayê yên hêja, ji bo ku em di bin her kategoriyê de biqewimin, ji me re biqewimin, da ku em ê li gorî we agahdar bikin.
"Destpêka Destpêkê, dilsoz wekî bingeha, pargîdaniya dilsoz û berjewendiya hevbeş" ramana me ye, da ku hûn bi domdarî biafirînin û ji bo bilêvkirinê bigerinMotorcycles Motorcycle Motorcycle and Sport, Uro bi îro, me xerîdarên li seranserê cîhanê, tevî USA, Rûsya, Spanya, Italytalya, Singapore, Malaysia, Tayland, Polonya, Iranran û Iraq. Mîsyona pargîdaniya me ev e ku hilberên kalîteya herî bilind bi bihayê çêtirîn peyda bikin. Em li bendê ne ku bi we re karsaziyê bikin.
Bracelet + CAR CARN KEY, SISTEMA LOCK KEYBLESS, Ne hewce ye ku hûn ji motora xwe dûr bixin (mîna ku hûn ji motora xwe dûr bixin, ji bo ku hûn rêwîtiya xwe hêsantir û bêtir metirsîdar bikin.
Pêş û paşpirtûka tevahî ya birêkûpêk û şokê ya tevahî
The Front Shock ji hêla 130mm ve ji bo baştirkirina aramiya siwarbûnê
1. Belt ne hewce ye ku rûnê lubricating mîna zincîreyê zêde bike, û ew ê ji ber neftê lubricating, ku ji bo gel tiştek baş e, ew ê bi toz û axê re nekeve. 2. Parastinek baş. Digel ajokera zincîra, belt drive hema hema sererastkirin-belaş e. 3 Ez bêdeng, berevajî zincîra zincîra, ku pir felq e, ew ê dema ku siwar bibe pir bêdeng be. 4. Jiyana herî paşîn e. , Berî her tiştî, hêzek tirsnak a dirêj tune. (Belt û zincîre)
Vebijarkên rengê ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş, mat reş, çimkî rengê kesk
Makîne
Şeq
Mîhengên din
Makîne
| Dabeşkirin (ML) | 800ml |
| Sindoq û hejmar | V-Twince |
| Ignition Stroke | 4 stûr |
| Valves Per Cylinder (PCS) | 4 |
| Struktura Valve | Kulîlka Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3: 1 |
| Bore X Stroke (mm) | 91 x 61.5mm |
| Hêza herî zêde (KW / RPM) | 45kw / 6500rpm |
| Torque herî zêde (N m / rpm) | 72N.m / 5000RPM |
| Sarkirin | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | Efi |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Shift Gear | Navneteweyî 6 Gear |
| Tîpa Shift | Destî |
| Dezgeh | Belt drive |
Şeq
| Dirêj × Width × Height (mm) | 2390 * 830 * 1070 |
| Dirêjahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijkirina erdê (mm) | 137 |
| WheelBase (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya Curb (kg) | 260 |
| Volume tank sotemen (L) | 20l |
| Forma frame | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km / h) | 180km / h |
| Teker | Elemyûn |
| Tîpa tîrê | Tîrêja gripê bilind |
| Tîr (pêş) | 140 / 70R17 |
| Tire (Rear) | 200 / 50zR17 |
| Pergala Braking | Brakes dîskên pêş û paş |
| Teknolojiya Brake | Disc hîdrolîk |
| Pergala rawestandinê | Pêşkêşiya pêşberî + Destûrnameya şokê ya hîdraulîk a sererastkirî |
Mîhengên din
| Alet | Crystal ya derewîn TFT |
| Biriqîn | Led |
| Destik | diameter guhêrbar |
| Mîhengên din | Pergala Braking-Lock ya Dual-Channel ABS anti-Lock |
| Pîl | 12V14A |
"Destpêka Destpêkê, dilsoz, şirket, pargîdaniya dilsoz û efsaneya me", bihayên bihayê yên hêja, ji bo ku em di bin her kategoriyê de biqewimin, ji me re biqewimin, da ku em ê li gorî we agahdar bikin.
2019 kalîteya bilindMotorcycles Motorcycle Motorcycle and Sport, Uro bi îro, me xerîdarên li seranserê cîhanê, tevî USA, Rûsya, Spanya, Italytalya, Singapore, Malaysia, Tayland, Polonya, Iranran û Iraq. Mîsyona pargîdaniya me ev e ku hilberên kalîteya herî bilind bi bihayê çêtirîn peyda bikin. Em li bendê ne ku bi we re karsaziyê bikin.
