Em soz didin ku ji bo Motoya Pîşeyî ya Chinaînê ya Xweser 250cc, hêsan, dem-teserûf û drav-teserûfa karûbarê kirîna yek-stop a xerîdar pêşkêşî bikin, wekî karsaziyek sereke ya vê pîşesaziyê, pargîdaniya me hewl dide ku bibe dabînkerek pêşeng, li ser bingeha baweriya kalîteya pispor û li seranserê pargîdaniya cîhanê.
Em soz dane ku karûbarê kirîna yek-stop ya xerîdar a hêsan, dem-teserûf û drav-teserûf pêşkêşî bikin.Çîn Motor û Motorcycle, Em ji gel re, hevkarî, rewşa serketî wekî prensîba xwe piştrast dikin, bi felsefeya jiyanê bi kalîte ve girêdayî ne, bi dilpakiyê pêşve diçin, ji dil hêvîdar in ku bi her û her bêtir xerîdar û hevalên xwe re têkiliyek baş ava bikin, da ku bigihîjin rewşeke win-win û dewlemendiya hevpar.
Sêwirana destmal + mifteya gerîdeyê, pergala kilîtkirina têketina bê key, dema ku hûn ji motora xwe dûr in (wek sûpa super), ne hewce ye ku hûn ji hêz û xeman bê kilît xeman bibin, da ku rêwîtiya we hêsantir û bê fikartir bikin. Hemî em dikin kêmtir nerehetiya we ye.
Li pêş û paşîn şilkirina tam guhezbar û kişandina şokê
Bi 130MM şoka pêşiyê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê
1.Ew kember ne hewce ye ku rûnê rûnê wekî zincîrê lê zêde bike, û ji ber rûnê rûnê pir zêde toz û qirêj nabe, ku ji bo mirovan tiştek baş e.2. Parastina baş.Li gorî ajokera zincîrê, ajokera kemberê hema bêje bê lênihêrîn e.3. Bêdeng, berevajî ajokera zincîrê, ya ku pir xirecir heye, dema siwar bibe dê pir bêdeng be.4. Ya dawî jiyana xizmetê ye., her çi qas, tu hêzek ziravî ya dirêjî tune.
Rengê vebijarkên ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş mat, gewr çîmento
Makîne
Chassis
Veavakirina din
Makîne
| Veguheztin (ml) | 800 ml |
| Silindir û hejmar | V-du caran |
| Agirê lêdanê | 4 derbe |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | camshaft Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Cooling | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Guhertina gear | Navnetewî 6 gear |
| Type Shift | Destî |
| Dezgeh | ajotina kemberê |
Chassis
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2390*830*1070 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijiya erdê (mm) | 137 |
| Bingeha çerx (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya kêm (kg) | 260 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 20L |
| Forma çarçoveyê | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 Km/h |
| Teker | Elemyûn |
| Tire Tîre | Tire Girîngiya Bilind |
| Tire (pêşî) | 140/70R17 |
| Tire (paş) | 200/50ZR17 |
| Sîstema Braking | Ber û paş frenên dîskê |
| Brake Technology | Dîska hîdrolîk |
| Pergala sekinandinê | Veguheztina pêş + vegirtina şokê ya hîdrolîk a verastkirî |
Veavakirina din
| Alet | Krîstala şil TFT |
| Ronahî | LED |
| Destik | diameter variable |
| Veavakirinên din | Pergala frendanê ya dij-lock ABS du-kanal |
| Pîl | 12V14A |
Em soz didin ku ji bo Motoya Pîşeyî ya Chinaînê ya Xweser 250cc, hêsan, dem-teserûf û drav-teserûfa karûbarê kirîna yek-stop a xerîdar pêşkêşî bikin, wekî karsaziyek sereke ya vê pîşesaziyê, pargîdaniya me hewl dide ku bibe dabînkerek pêşeng, li ser bingeha baweriya kalîteya pispor û li seranserê pargîdaniya cîhanê.
Çîn profesyonelÇîn Motor û Motorcycle, Em ji gel re, hevkarî, rewşa serketî wekî prensîba xwe piştrast dikin, bi felsefeya jiyanê bi kalîte ve girêdayî ne, bi dilpakiyê pêşve diçin, ji dil hêvîdar in ku bi her û her bêtir xerîdar û hevalên xwe re têkiliyek baş ava bikin, da ku bigihîjin rewşeke win-win û dewlemendiya hevpar.
