"Qalîteya destpêkê, Dilsozî wekî bingeh, Pargîdaniya dilpak û berjewendiya hevbeş" ramana me ye, da ku hûn dikarin bi domdarî biafirînin û jêhatîbûna 2019-an bişopînin. û pêşkêşkarê pêbawer garantî ye Ji kerema xwe ji me re hewcedariya mîqdara xwe di binê her kategoriya mezinbûnê de agahdar bikin da ku em ê li gorî we agahdar bikin.
"Qalîteya destpêkê, Dilsozî wekî bingeh, Pargîdaniya dilsoz û berjewendiya hevbeş" ramana me ye, da ku hûn bi domdarî biafirînin û jêhatîbûnê bişopînin.Çîn Motorcycle û Sport Motorcycle, Heya îro, xerîdarên me ji çar aliyên cîhanê hene, di nav de DYE, Rûsya, Spanya, Italytalya, Sîngapur, Malezya, Tayland, Polonya, Îran û Iraq.Mîsyona pargîdaniya me ew e ku hilberên herî kalîteyê bi bihayê çêtirîn peyda bike.Em li bendê ne ku bi we re karsaziyek bikin.
Sêwirana destmal + mifteya gerîdeyê, pergala kilîtkirina têketina bê key, dema ku hûn ji motora xwe dûr in (wek sûpa super), ne hewce ye ku hûn ji hêz û xeman bê kilît xeman bibin, da ku rêwîtiya we hêsantir û bê fikartir bikin. Hemî em dikin kêmtir nerehetiya we ye.
Li pêş û paşîn şilkirina tam guhezbar û kişandina şokê
Bi 130MM şoka pêşiyê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûnê
1.Ew kember ne hewce ye ku rûnê rûnê wekî zincîrê lê zêde bike, û ji ber rûnê rûnê pir zêde toz û qirêj nabe, ku ji bo mirovan tiştek baş e.2. Parastina baş.Li gorî ajokera zincîrê, ajokera kemberê hema bêje bê lênihêrîn e.3. Bêdeng, berevajî ajokera zincîrê, ya ku pir xirecir heye, dema siwar bibe dê pir bêdeng be.4. Ya dawî jiyana xizmetê ye., her çi qas, tu hêzek ziravî ya dirêjî tune.
Rengê vebijarkên ji bo we hilbijêrin: kesk tarî, reş reş, reş mat, gewr çîmento
Makîne
Chassis
Veavakirina din
Makîne
| Veguheztin (ml) | 800 ml |
| Silindir û hejmar | V-du caran |
| Agirê lêdanê | 4 derbe |
| Valves per cylinder (pcs) | 4 |
| Struktura Valve | camshaft Overhead |
| Rêjeya Compression | 10.3:1 |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Hêza herî zêde (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| Çirûska herî zêde (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| Cooling | Av |
| Rêbaza dabînkirina sotemeniyê | EFI |
| Destpêkirin | Destpêka elektrîkê |
| Guhertina gear | Navnetewî 6 gear |
| Type Shift | Destî |
| Dezgeh | ajotina kemberê |
Chassis
| Dirêjî× firehî× bilindî (mm) | 2390*830*1070 |
| Bilindahiya kursiyê (mm) | 720 |
| Paqijiya erdê (mm) | 137 |
| Bingeha çerx (mm) | 1600 |
| Girseya tevahî (kg) | 410 |
| Giraniya kêm (kg) | 260 |
| Hêjmara tanka sotemeniyê (L) | 20L |
| Forma çarçoveyê | Qelişandin |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 Km/h |
| Teker | Elemyûn |
| Tire Tîre | Tire Girîngiya Bilind |
| Tire (pêşî) | 140/70R17 |
| Tire (paş) | 200/50ZR17 |
| Sîstema Braking | Ber û paş frenên dîskê |
| Brake Technology | Dîska hîdrolîk |
| Pergala sekinandinê | Veguheztina pêş + vegirtina şokê ya hîdrolîk a verastkirî |
Veavakirina din
| Alet | Krîstala şil TFT |
| Ronahî | LED |
| Destik | diameter variable |
| Veavakirinên din | Pergala frendanê ya dij-lock ABS du-kanal |
| Pîl | 12V14A |
"Qalîteya destpêkê, Dilsozî wekî bingeh, Pargîdaniya dilpak û berjewendiya hevbeş" ramana me ye, da ku hûn dikarin bi domdarî biafirînin û jêhatîbûna 2019-an bişopînin. û pêşkêşkarê pêbawer garantî ye Ji kerema xwe ji me re hewcedariya mîqdara xwe di binê her kategoriya mezinbûnê de agahdar bikin da ku em ê li gorî we agahdar bikin.
2019 Kalîteya bilindÇîn Motorcycle û Sport Motorcycle, Heya îro, xerîdarên me ji çar aliyên cîhanê hene, di nav de DYE, Rûsya, Spanya, Italytalya, Sîngapur, Malezya, Tayland, Polonya, Îran û Iraq.Mîsyona pargîdaniya me ew e ku hilberên herî kalîteyê bi bihayê çêtirîn peyda bike.Em li bendê ne ku bi we re karsaziyek bikin.
